Узбекистан намерен значительно расширить использование грузинской транспортной инфраструктуры для развития торговли с Европой. В ходе визита в Грузию министр инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Лазиз Кудратов посетил порты Анаклия, Поти и Батуми, а также Свободную индустриальную зону Поти, где стороны обсудили перспективы увеличения грузопотока и реализации совместных логистических проектов.

Одним из ключевых объектов переговоров стал глубоководный порт Анаклия, строительство которого грузинские власти рассматривают как крупнейший инфраструктурный проект страны. После ввода в эксплуатацию порт сможет принимать суда всех классов, что существенно увеличит возможности Грузии по обработке контейнерных и генеральных грузов. В Ташкенте изучают возможность участия не только в использовании терминала, но и в его дальнейшем развитии и инвестиционных проектах.

Министр экономики Грузии Мариам Квривишвили ознакомила прибывших в страну министра инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Лазиза Кудратова и министра транспорта Илхома Махкамова с ключевыми объектами грузинской портовой инфраструктуры

По итогам переговоров Узбекистан и Грузия подтвердили намерение вывести двустороннее сотрудничество на уровень стратегического партнерства. Помимо расширения использования портовой инфраструктуры, стороны договорились активизировать взаимодействие в сфере транспорта, логистики, промышленной кооперации и привлечения инвестиций. В Тбилиси рассчитывают, что увеличение транзита из Центральной Азии укрепит позиции страны как одного из ключевых логистических узлов между Европой и Азией и повысит значение грузинских портов в международных цепочках поставок.

 

Аналитики отмечают, что развитие маршрута через Грузию для Узбекистана имеет стратегическое значение. Будучи страной без выхода к морю, республика стремится диверсифицировать экспортные пути и снизить зависимость от традиционных транспортных направлений. Использование грузинских портов позволит ускорить поставки товаров в страны Европы через Черное море, а также расширить возможности для импорта промышленной продукции и оборудования.

Особое внимание уделяется развитию Среднего коридора (Trans-Caspian International Transport Route), который проходит через Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и далее в Турцию и Европейский союз. После изменения мировой логистики в последние годы этот маршрут приобрел особую востребованность как альтернатива северным транспортным направлениям, а объем перевозок по нему продолжает расти.

Экспертная группа CCBS

#ГРУЗИЯ

#УЗБЕКИСТАН

#АНАЛИТИКА

14.07.2026 08:15