Пашинян о происходящем на дороге Корнидзор-Тех: Ситуация в некоторой степени улучшилась

На предыдущем заседании правительства я сообщил, что в связи с сдачей в эксплуатацию новой дороги Корнидзор-Тех, связывающей Армению с Лачинским коридором, произойдет изменение маршрута к Лачинскому коридору, в результате чего охрану 12-километрового участка границы Армения-Азербайджан должны взять на себя пограничные войска РА. Об этом на заседании правительства 6 апреля заявил премьер-министр Армении Никол Пашинян.
По его словам, причина в том, что до этого непосредственная охрана указанного участка границы не осуществлялась ни Арменией, ни Азербайджаном, согласно достигнутой в прошлом году договоренности для обеспечения временного маршрута Лачинского коридора. И вот, как известно, когда непосредственно приступили к охраны границы, возникли некоторые проблемы, о чем сообщила СНБ, подчеркнув, что в ходе дислокации с обеих сторон появились разночтения карт, заявил Пашинян. «На некоторых участках, по оценке армянской стороны, азербайджанская сторона позиционировалась и осуществляла инженерные работы на территории Армении, в 100-300 метров впереди границы. После этого была достигнута договоренность о том, что картографы с обеих сторон уточнят ситуацию. За это время были проведены работы по уточнению пунктов дислокации пограничников, и ситуация в некоторой степени улучшилась. В частности, уточнены пункты дислокации от 12 км до 7 км, работы по 5 км продолжаются. Наш подход был и остается избегать эскалации ситуации. Я надеюсь, что работы по уточнению пунктов дислокации будут проводиться в конструктивной атмосфере», - заявил премьер-министр. Он также добавил: «В этой нестабильной и неопределенной глобальной среде нам нужны крепкие нервы и сдержанность, чтобы не поддаваться силам, заинтересованным во взрыве региональной ситуации. Несмотря на все трудности, правительство Армении неуклонно подтверждает свою приверженность мирной повестке дня».
Последние новости
Последние новостиБолгария просит НАТО усилить оборону на фоне угроз в Чёрном море: София опасается расширения рисков для судоходства
16.Oct.2026
Угрозы судоходству в Чёрном море ставят под риск экспорт 5 млн тонн болгарской пшеницы
15.Oct.2026
Законы Грузии об иностранном финансировании и политических запретах вызвали критику Венецианской комиссии
15.Oct.2026
Казахстан продвигает Каспийский коридор зелёной энергетики: Астана ищет новые пути выхода на европейский рынок
14.Oct.2026
Инфляция в Румынии ускорилась до 6,61%: рост цен усиливает давление на население и экономику
13.Oct.2026
Сможет ли Европа защитить Международный Уголовный Суд от санкций Трампа?
13.Oct.2026
Конституционный суд Грузии продолжает рассмотрение дела о запрете оппозиции: под вопросом политический плюрализм
12.Oct.2026
Азербайджан и Иран усиливают контакты по безопасности на фоне протестов из-за хиджаба
12.Oct.2026
Нехватка личного состава осложняет ротацию ВСУ: Украина сталкивается с долгосрочными вызовами на фронте
11.Oct.2026
Трамп смягчил санкции против российского топлива после переговоров с Путиным: Киев опасается усиления военных доходов Москвы
10.Oct.2026
Путин стремится укрепить влияние России на постсоветском пространстве через СНГ
10.Oct.2026
Россия и Южный Кавказ: внешнее давление, политическая конкуренция и кризис доверия
10.Oct.2026
Мир между Арменией и Азербайджаном: почему дипломатического соглашения недостаточно
10.Oct.2026
Молдова готова принять столько украинцев, сколько потребуется в случае ухудшения ситуации зимой
09.Oct.2026
Туркменистан превращает Авазу в центр региональной дипломатии: Каспий, Центральная Азия и СНГ сходятся в одной повестке
08.Oct.2026

17 Oct 2026


