Турция создает первый в мире дрононосец

    В ближайшем будущем турецкие военные корабли, выкрашенные в светло-серый камуфляжный цвет, с красным флагом с белым полумесяцем и звездой, будут бороздить воды Эгейского моря, восточного Средиземноморья и Черного моря. Военно-морской флот страны также может действовать в акваториях Атлантического и Индийского океанов. Идея ”Голубой Родины” и цель превратить прибрежный турецкий флот в мощную океанскую силу служат отличной мотивацией.

    Geopolitical Monitor пишет, что в основе плана Анкары - строительство универсального десантного корабля (УДК) TCG Anadolu, над созданием которого работает стамбульская верфь Sedef. Длиной почти 231 метр, высотой 58 метров и водоизмещением от 24660 до 27436 тонн, TCG Anadolu будет самым большим военным кораблем, когда-либо построенным в Турции.

    Фактический вклад Турции в проект составляет 68%, а дизайн корабля - адаптированная копия испанского судна класса ”Хуан Карлос I”, ставшего экспортным хитом. ВМС Австралии использовали его в качестве основы для своих двух вертолетоносцев, HMAS Canberra и HMAS Adelaide.

    Изначальный проект вертолетоносца Турция изменила на авианосец с трамплином, напоминающий по конструкции китайские, российские, индийские и британские авианосцы. Первоначально предполагалось, что на судне будет размещаться до 12 сверхсовременных американских F-35B Lightning II с вертикальным взлетом. Однако Соединенные Штаты исключили Турцию, партнера по НАТО, как из списка заказчиков, так и из списка участников программы разработки ударных истребителей после того, как Анкара приобрела российскую систему ПВО С-400.

    В связи с тем, что в обозримом будущем подходящих истребителей не будет, Турция оказалась в затруднительном положении. Но затем появилась идея использовать отечественные военные беспилотники, которые, в частности, не в последнюю очередь привели Азербайджан к победе над Арменией.

    Строящийся в настоящее время TCG Anadolu станет первым в мире авианосцем для дронов. Планируется, что от 30 до 50 дронов будет использоваться для разведки, наблюдения, определения целей и вооруженных атак. Корпорация Baykar планирует в течение года разработать ТБ-3, боевой дрон, предназначенный специально для запуска с дрононосца.

    Однако еще предстоит преодолеть множество технических препятствий. Например, взлет с трамплина сам по себе оказывает ограничивающее влияние на боевую нагрузку и дальность полета самолета, и этот фактор не стоит недооценивать. Кроме того, для использования на борту могут потребоваться складывающиеся крылья, которых еще нет на турецких моделях дронов, а также надежные тормозные устройства для посадки на палубу. Кроме того, морские дроны подвергаются воздействию морского воздуха, также нередки механические повреждения кузова, колес и шасси. В дополнение к запланированному использованию дронов глава турецкого Управления оборонной промышленности (SSB) Исмаил Демир также считает возможным задействование вертолетов и Hürjet, легкого одномоторного боевого самолета, находящегося в стадии разработки, с палубы дрононосца.

    Возникает вопрос о назначении дрононосца. Корабль олицетворяет уверенность и престиж Турции, а также представляет определенную угрозу, но с военной точки зрения его успех, скорее всего, будет ограниченным. TCG Anadolu действительно может выполнять задачи, ожидаемые от многоцелевого корабля в случае проведения морского десанта но для этого должны быть доступны корабли сопровождения в достаточном количестве, чтобы сформировать авианосную боевую группу.

    Турецкие беспилотники эффективны в первую очередь в борьбе с противниками, котором не хватает сильного и взаимосвязанного воздушного присутствия. Таким образом, дрононосец не станет заменой возможностей, утраченных из-за исключения Турции из программы F-35.

     

    Источник - vesnikkavkaza.ru


    #ПОЛИТИКА
    #БЕЗОПАСНОСТЬ
    #США
    #
    #РОССИЯ
    #ТУРЦИЯ
    #С-400
    #ДИПЛОМАТИЯ
    #ВОЕННЫЙ
    #F-35

    09.08.2021 09:37





Последние новости

    Болгария просит НАТО усилить оборону на фоне угроз в Чёрном море: София опасается расширения рисков для судоходства

    16.Oct.2026

    Угрозы судоходству в Чёрном море ставят под риск экспорт 5 млн тонн болгарской пшеницы

    15.Oct.2026

    Законы Грузии об иностранном финансировании и политических запретах вызвали критику Венецианской комиссии

    15.Oct.2026

    Казахстан продвигает Каспийский коридор зелёной энергетики: Астана ищет новые пути выхода на европейский рынок

    14.Oct.2026

    Инфляция в Румынии ускорилась до 6,61%: рост цен усиливает давление на население и экономику

    13.Oct.2026

    Сможет ли Европа защитить Международный Уголовный Суд от санкций Трампа?

    13.Oct.2026

    Конституционный суд Грузии продолжает рассмотрение дела о запрете оппозиции: под вопросом политический плюрализм

    12.Oct.2026

    Азербайджан и Иран усиливают контакты по безопасности на фоне протестов из-за хиджаба

    12.Oct.2026

    Нехватка личного состава осложняет ротацию ВСУ: Украина сталкивается с долгосрочными вызовами на фронте

    11.Oct.2026

    Трамп смягчил санкции против российского топлива после переговоров с Путиным: Киев опасается усиления военных доходов Москвы

    10.Oct.2026

    Путин стремится укрепить влияние России на постсоветском пространстве через СНГ

    10.Oct.2026

    Россия и Южный Кавказ: внешнее давление, политическая конкуренция и кризис доверия

    10.Oct.2026

    Мир между Арменией и Азербайджаном: почему дипломатического соглашения недостаточно

    10.Oct.2026

    Молдова готова принять столько украинцев, сколько потребуется в случае ухудшения ситуации зимой

    09.Oct.2026

    Туркменистан превращает Авазу в центр региональной дипломатии: Каспий, Центральная Азия и СНГ сходятся в одной повестке

    08.Oct.2026

Все новости