Коммерсантъ представил карту транспортной разблокировки, согласно договоренности, Путин-Пашинян-Алиев

«В Баку и Ереване результаты трехсторонних переговоров лидеров России, Армении и Азербайджана, состоявшихся в Москве 11 января, получили диаметрально противоположную оценку. В Азербайджане встречу сочли продуктивной, поскольку на ней была достигнута договоренность о разблокировке экономических и транспортных связей в регионе. В Армении же оппозиция обвинила премьер-министра Никола Пашиняна в слабоволии и очередной сдаче позиций: в армянском обществе первоочередным вопросом считают возвращение пленных, но вместо этого на переговорах обсуждали экономическую повестку, на которой настаивал Азербайджан», -об этом пишет «Коммерсантъ».
«Отмечается, что на встрече была достигнута договоренность о создании рабочей группы во главе с вице-премьерами трех стран, которая займется «разблокировкой всех экономических и транспортных связей в регионе». Речь идет о двух основных направлениях. Во-первых, это коридор из основной части Азербайджана в анклав — Нахичевань, который должен пройти через Сюникскую область Армении. А во-вторых, железная дорога из Еревана в ту же Сюникскую область, которая проложена через Нахичевань. Оба маршрута активно использовались в советское время, но с началом нагорно-карабахского конфликта прекратили существование», -пишет «Коммерсантъ».

Из-за закрытия указанных транспортных путей в свое время пострадала и Россия. Когда в результате грузино-абхазского конфликта движение поездов из России в Грузию стало невозможным, Армения потеряла самый надежный маршрут к своему основному союзнику, а Россия — соединение с железными дорогами Турции.
В результате железные дороги Армении де-факто сократились до небольшого участка, связывающего Ереван и Тбилиси, а товары из России могут перевозиться лишь по Военно-Грузинской дороге, которая регулярно закрывается из-за погодных условий.
Отмечается, что серьезным подспорьем для Армении могло бы стать расширение экономических связей с Ираном, но и это до сих пор было невозможно, учитывая, что страны связывает лишь одна горная дорога.
«Таким образом, подписанный в Москве документ теоретически должен устраивать все три стороны: Азербайджану нужна дорога в Нахичевань и Турцию, России — в Турцию и Армению, а Армении — в Россию и Иран. Но де-факто триумфатором по итогам переговоров чувствовал себя только Ильхам Алиев. А вот Никол Пашинян в своей речи сконцентрировался не на достижениях, а на нерешенных вопросах — в первую очередь на нежелании Баку обсуждать статус Нагорного Карабаха, а также на судьбе военнопленных», -передает «Коммерсантъ».
13.01.2021 08:30
Последние новости
Последние новостиУзбекистан делает ставку на грузинские порты: Ташкент расширяет путь к европейским рынкам через Черное море
14.Jul.2026
Туркменистан и США обсуждают новые точки соприкосновения: Ашхабад принял американского сенатора Стива Дэйнса
13.Jul.2026
Инженеры вместо солдат: в Казахстане впервые проходит чемпионат инженерных технологий
12.Jul.2026
Транзит вместо конфронтации: Россия расширяет поставки в Армению через Азербайджан
12.Jul.2026
Европа ускоряет перевооружение: страны ЕС делают ставку на ракеты, системы ПВО и беспилотники
10.Jul.2026
Россия начала применять новые FPV-дроны для ударов по энергетической инфраструктуре Украины
10.Jul.2026
США готовы снять санкции с Турции и вернуть ее в программу F-35
09.Jul.2026
Трамп анонсировал передачу Украине лицензии на производство ракет-перехватчиков Patriot
09.Jul.2026
Саммит НАТО в Анкаре обозначил новый этап трансформации альянса
08.Jul.2026
Война в Украине — «освобождение Новороссии» является невыполнимой миссией
07.Jul.2026

18 Jul 2026


